ДЦ Цирцуит Цонтрол Цирцуитс

Circuit Maker Tutorial (Може 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

ДЦ Цирцуит Цонтрол Цирцуитс

ДЦ струјни кругови


Питање 1

Како је могуће електрично измерити излазни момент помоћу ДЦ мотор са трајним магнетом? // // ввв.беаутицрев.цом.ау//суб.аллабоутцирцуитс.цом/имагес/куиз/00553к01.пнг ">

Открити одговор Сакриј одговор

Напомене:

Ако неки од ваших ученика мисле да симбол "В" у мјерачу значи мерење напона мотора, они морају прегледати сврху и функцију отпорника сензора!

Овај метод мерења обртног момента је тачан, све док је мотор у добром стању. Питајте своје ученике шта мисле да ће показивач показати да ли је мотор почео да развија криву ниске отпорности услед прашења угљеничног прашине са четкица и кратких делова струје арматуре. Да ли би мерач показао лажно ниско, лажно висок, или би још увек тачно регистровао обртни моменат "ворксхеет панел панел-дефаулт" итемсцопе>

Питање 2

Шта ће се догодити са обртним моментом овог ДЦ мотора ако се вредност отпорника "поља контроле" нагло смањује? Објасните свој одговор.

Открити одговор Сакриј одговор

Обртни момент мотора се повећава.

Напомене:

Ваши ученици ће највероватније морати истражити значење фразе "обртни момент" пре него што одговоре на ово питање. Ипак, то је добра ствар! Започните расправу о овом питању са прегледом дефиниција пронађених за ову фразу.

Питање 3

Шта ће се десити са цоунтер-ЕМФ овог ДЦ мотора ако се вредност отпорности "поља контроле" изненада смањује (док се ради) "// ввв.беаутицрев.цом.ау//суб.аллабоутцирцуитс.цом/имагес/куиз /00551к01.пнг ">

Какав утицај ће ова промена у експресији на терену учинити на радну брзину мотора?

Открити одговор Сакриј одговор

Против-ЕМФ ће се повећати, а мотор ће успорити.

Напомене:

У случају да ваши ученици никада нису чули реч "узбуђење" која се користи у овом контексту, било би добро да то објасните сада. Електрична енергија која се користи за напајање кола у коме се очекује одређени излаз, понекад се назива "узбуњивање." Снабдевачи снаге моста су још један пример извора "узбуде".

Ово је веома важан, али често погрешно схваћен, аспект ДЦ регулације мотора. Иако је парадоксално то што ће повећање снаге које се примјењује на лијевање поља довести до успоравања мотора, то је заправо тачно. Замолите ученике да објасне шта ће се десити са брзином мотора ако је експресија поља ослабљена .

Питање 4

Моторни ДЦ мотори серије имају веома различите радне карактеристике него једносмерне моторе са шунтом или перманентним магнетима. Опишите шта се дешава у серијском моторном погону када је постављено механичко оптерећење на мотору, што га узрокује успоравање и контра-ЕМФ смањује:

Подударајте се са овим понашањем у односу на ДЦ мотор са перманентним магнетом под истим условима (повећано механичко оптерећење, што доводи до смањења броја ЕМФ-а).

Открити одговор Сакриј одговор

Како се серво-рани мотор успорава механичким оптерећењем, његова снага се повећава, чиме се драматично повећава обртни момент.

Напомене:

Замолите ученике да упоређују ово понашање мотора са оним перманентним магнетом или моторима са шунтом. Шта се дешава са стационарним јачинама магнетског поља код тих типова мотора када се механички учитавају "табли за радне табле панела"

Питање 5

Опишите шта је електромотор једносмерног погона и како се упоређује са осталим типовима мотора које сте до сада научили.

Открити одговор Сакриј одговор

Електронски мотори "Цомпоунд" имају и серију и вијугасто поље, што му даје хибридну функционалну карактеристику.

Напомене:

Замолите ученике да нацртају схематски дијаграм сложеног ДЦ мотора, који приказује оба поља намотаја. Такође, питајте их да ли постоји било каква битна разлика између конструкције два поља намотаја (шанта у односу на серију). Један је дефинитивно другачији од другог, и са добрим разлогом!

Питање 6

Ово коло за покретање мотора смањује количину струје у покрету када започиње постављањем отпорности у серији са моторима неколико секунди, а затим отклања тај отпор после временског одлагања како би се омогућило пуноћу брзину рада. Релеј за време одлагања обезбеђује контролу смањене брзине.

Релаи са ознаком "М1" је велики "контактор" који је пројектован да шнује струју мотора око старт-уп отпорника. Потребно је барем неколико ампера струје кроз свој намотај да покреће енергију.

Реле са ознаком "ЦР1" је много мањи "контролни релеј", а његово укључивање контролише пуњење електролитичког кондензатора.

Шта би се могло прилагодити у овом кругу да би прешао на рад у пуној брзини прије пуштања у погон "# 6"> Открити одговор Сакри одговор

Потенциометар се може подесити да обезбеди мање отпорности, како би убрзао прелазак на "пуну брзину" након покретања.

Питање изазова: шта би се друго могло променити у овом кругу како би се обезбедио краћи временски период са смањеном брзином?

Напомене:

Овај општи принцип је користан за покретање многих различитих електромотора (укључујући и већину АЦ мотора). Оваква кола се понекад називају контролама меког старта .

Замолите ученике да опишу на који начин потенциометар брисача треба померити како би се прилагодио промени отпорности.

Питање 7

Постоји више начина за електрично "кочење" (успоравање) електричног мотора. Три методе уобичајене употребе су:

Динамичко кочење
Регенеративно кочење
Плуггинг

Опишите како функционише сваки од ових метода.

Открити одговор Сакриј одговор

Динамичко кочење поново повезује мотор као генератор и распршује генерисану снагу у отпорно оптерећење. Регенеративно кочење је продужетак динамичког кочења, користећи генерисану снагу да уради нешто корисно. Плуггинг је привремена примена поларитета са обрнутим поларитетом на мотор тако да га силно заустави.

Напомене:

Све три методе моторног кочења се користе у индустрији, од којих свака има своје предности. Разговарајте о релативним меритумима сваке методе са ученицима, с обзиром на једноставност, снагу кочења, потрошњу енергије итд.

Обавезно размотрите предности и недостатке електричног кочења преко механичког кочења. Која предност има електрично кочење (користећи мотор као кочница) преко механичког кочења (користећи посебан кочни механизам причвршћен за вратило мотора)? За коју врсту кочења мислите да је можда поузданија?

Питање 8

Идентификујте метод електричног кочења који се користи у овом кругу управљања моторима:

Открити одговор Сакриј одговор

Ово коло обезбеђује динамично кочење.

Напомене:

Из схематичног дијаграма је очигледно да пољу аутоматског намотаја наставља да примају снагу када је прекидач у положају "кочнице". Питајте студенте зашто је то неопходно за рад на динамичном кочењу. Питајте их шта ће се десити ако су намотавање поља напуњене и арматуре, јер је прекидач премештен у положај "кочница".

Питање 9

Претпоставимо да је неко жице ДПДТ прекидач на електрични мотор овакав, надајући се да ће постићи напред / назад контролу:

Нажалост, овај склопни уређај неће окренути мотор!

Објасните зашто мотор неће обрнути, и одредити исправку на колу која ће дозволити прекидачу да функционише као напред / назад контрола.

Открити одговор Сакриј одговор

Ово прекидно коло неће обрнути мотор, јер обрнавља поларитет на арматуру и на пољу.

Следеће питање: шта ова чињеница говори о способности мотора да ради на изменама струје (АЦ) "скривене белешке"> Напомене:

Постоји више решења за проблем реверса. Разговарајте о вашим студентским решењима и охрабрујте подношење више идеја! Једна ствар коју бисте желели да поменете јесте да је поље навијање једносмерног ДЦ мотора као што је овај типично много мање струје од навоја арматуре (поготово под пуним оптерећењем). Питајте ученике како ова чињеница може утицати на њихову одлуку о томе како поново дизајнирати круг прекидача.

  • ← Претходни радни лист

  • Индек листова

  • Следећи радни лист →