ДЦ Моторна теорија

Бюджетный шпиндель для ЧПУ - Spindle Motor 500W CNC (Може 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

ДЦ Моторна теорија

ДЦ струјни кругови


Питање 1

Ако су крајеви жичане петље причвршћени за двије полукружне металне траке, постављене тако да две траке скоро формирају комплетан круг, а те траке контактирају две "четке" које се спајају са супротним половима батерије, на који начин ће се жичана петља ротирати "// ввв.беаутицрев.цом.ау//суб.аллабоутцирцуитс.цом/имагес/куиз/00384к01.пнг">

Открити одговор Сакриј одговор

Континуирано, у смеру казаљке на сату.

Напомене:

Изазовите својим ученицима овим питањем: да ли постоји начин на који ћемо добити жичану петљу да непрекидно ротирате без коришћења тих полукружних металних трака да би направили и разбили контакт са батеријом? Питајте своје ученике о томе како се зову два полукружна метална трака, у терминологији електромотора / генератора.

Питање 2

Када се прекидач затвори, амперметар ће на почетку регистровати велику количину струје, тада ће се струја распасти на много мање вредности током времена када се мотор убрза:

С обзиром на Охмов закон, где би струја требала бити директна функција напона и отпора (И = Е / Р ), објасните зашто се то деси. На крају крајева, отпор мотоцикла мотора се не мења док се врти, а напон батерије је прилично константан. Зашто се онда струја толико разликује између иницијалног пуштања у рад и пуног радног броја обртаја "# 2"> Ревеал ансвер Хиде ансвер

Струја мотора је обрнуто пропорционална брзини, због контра-ЕМФ-а произведеног од арматуре док се ротира.

Питање о следећем питању: нацртајте схематски дијаграм који приказује еквивалентно коло батерије, прекидача, амперметра и мотора, са контра-ЕМФ мотора представљеним као други симбол батерије. На који начин се мора налазити контра-ЕМФ напон, насупрот напону батерије или помоћу напона батерије?

Напомене:

Такозвана "струја" струје електричног мотора током стартовања може бити прилично значајна, више од десет пута више од нормалне пуне струје!

Питање 3

ДЦ електромотор који ради на 4500 обртаја у минуту извлачи 3 ампера струје са 110 волти мерених на својим терминалима. Отпор намотаја арматуре, мерена помоћу охмметера када је мотор у мировању, без напајања, износи 2, 45 ома. Колико је контра-ЕМФ мотор који генерише 4500 о / мин?

Колико ће струја убрзати када се мотор на почетку укључи (брзина арматуре = 0 РПМ), поново узимајући 110 волти на терминале?

Открити одговор Сакриј одговор

Е цоунтер = 102, 65 В @ 4500 РПМ

Ја улазим = 44, 9 А

Напомене:

Овим прорачуном помаже ученицима да схвате колико је значајна струја "струјања" електромотора.

Питање 4

Ако се кроз ову жицу пролази електрична струја, у ком смеру ће се гурати жица (интеракцијом магнетних поља)?

Да ли је то пример електричног мотора или електричног генератора "# 4"> Открити одговор Сакриј одговор

Жица ће бити подигнута на овом примеру мотора .

Напомене:

Визуелна помоћ за разумевање интеракције два магнетна поља је дијаграм који показује линије флукса који потичу од трајних магнета, против кружних линија флукса око жице. Питајте оне ученике који су налазили сличне илустрације у њиховом истраживању да би направили слику о томе на табли испред класе, за оне који то нису видели.

Питање 5

Ако бисмо анализирали линије магнетног флукса проводника који носи струју, оријентисано окомито на магнетно поље између два магнетна магнета, интеракција би изгледала овако:

Ова интеракција линија магнетног флукса (равне линије барских магнета насупрот круговима жице) ће произвести механичку силу на жици (која се зове Лорентзова сила). Који смер ће ова сила деловати "# 5"> Открити одговор Сакриј одговор

Напомене:

Ово питање служи као добра примена правила из десне руке (или лево правило, ако пратите запис струје електрона).

Питање 6

Ако се струја пролази кроз петљу жице, како је приказано, у којем смеру ће се петља окретати "// ввв.беаутицрев.цом.ау//суб.аллабоутцирцуитс.цом/имагес/куиз/00383к01.пнг">

Открити одговор Сакриј одговор

У смеру казаљке на сату, четвртина окретања (90 степени).

Напомене:

Замолите ученике да идентификују полове електромагнетног поља произведеног овом жичном петљу која носи струју, а онда се његовим обртним моментом може лакше разумјети.

Питање 7

ДЦ мотор се може сматрати серијом електромагнета, радијално распоређених око уобичајеног вратила:

Овај мотор је типа "перманент магнет", са навојем жица само на арматури.

Напишите неопходне магнетске поларитете ("Н" за север и "С" за југ) на конце електромагнетног пола арматуре за одржавање ротације у смеру казаљке на сату .

Открити одговор Сакриј одговор

Следеће питање: претпоставимо да се овај мотор није окретао као што је требало када је напуњен. Идентификујте неке могуће (специфичне) грешке које могу довести до тога да мотор не покреће енергију.

Напомене:

Илустрација приказана у оба питања и одговору даје добар медијум за разматрање комутације. Разговарајте са својим ученицима како електромагнети радијално размакнути око осовине, како би ротација мотора била непрекидна, морају да напуне и деактивирају у правом тренутку да увек буду "вуче" и "гурају" у правом смеру.

Будите сигурни да проводите вријеме на праћењу питања са својим ученицима, с обзиром на могућности неелектричне и електричне грешке.

Питање 8

Дефинишите следеће услове ДЦ мотора:

• Поље
• Арматуре
• Цоммутатор
• Четка
Открити одговор Сакриј одговор

• Поље: део мотора који ствара стационарно магнетно поље
• Арматуре: ротациони део мотора
• Комутатор: бакарне траке где се конектори каблова арматуре прекидају, обично лоцирани на једном крају осовине
• Четка: стационарни угљенични блок дизајниран да електрично контактира комаде за покретање комутатора

Напомене:

Студенти могу пронаћи слике ДЦ електромотора у потрази за дефиницијама ових појмова. Да ли им покаже ове слике у класи ако је то могуће. Такође, растављени електромотор је одличан "проп" за дискусију о номенклатури електромотора.

Питање 9

Када се покреће ДЦ мотор, варнице се уопштено могу видети када угљени четкице контактирају сегменте "комутатор". Објасните зашто се појавила ова варница и дефинишите реч "комутација" у својој електричној употреби.

Шта ова појава говори о дуговјечности ДЦ мотора и њиховој погодности у одређеним окружењима "# 9"> Открити одговор Сакри одговор

Да се ​​"комутира" значи "да обрнете смер" у електричном смислу речи. Резултат комутаторских шипки и четкица наизменично прављење и прекидање електричног кола помоћу намотаја арматуре увек узрокује одређени степен искрирања.

Следеће питање: идентификујте окружење у коме би мотор са искрима био небезбедан.

Напомене:

Ако ваши ученици виде како раде на неким врстама електричних радова за одржавање, које врсте рутинског одржавања они мисле да би можда требали радити на ДЦ електромоторима, имајући у виду присутност искри на комутатору? Питајте их о сигурносним питањима која ова варница може представити у одређеним окружењима. Питајте их ако мисле да постоје било каква окружења која би посебно била штетна за дизајн мотора као што је овај.

Питање 10

Како намотаји арматуре у ДЦ мотору ротирају кроз линије магнетног флукса произведених стационарним половима, напон ће бити индукован у тим намотајима. Опишите како се ова појава односи на Фарадејев закон електромагнетне индукције, конкретно у вези са променама које утичу на величину индукованог напона:

е = Н дφ


дт

Самондуцирани напон произведен ротирајућом армираношћу често се назива контра-напон или контра-ЕМФ . Зашто би се то назвало "цоунтер"? Шта подразумева ова терминологија, а који електромагнетски принцип илуструје "контра" природа овог индукованог напона?

Открити одговор Сакриј одговор

Цоунтер-ЕМФ варира директно са брзином арматуре, са бројем обртаја у намотају арматуре, али и са јачином поља. То се зове "контра-" ЕМФ због Лензовог закона: индуковани ефекат се противи узроку.

Напомене:

Принцип који желим да највише комуницирам са овим проблемом је да сваки мотор, када ради, делује и као генератор (који производи контра-ЕМФ). Овај концепт је од суштинског значаја за разумевање понашања електромотора, посебно криве обртног момента / брзине.

Питање 11

Количина напона која се примјењује на ДЦ мотор са трајним магнетом и количина струје која пролази кроз навитке арматуре ДЦ мотор са перманентним магнетом, односе се на двије механичке величине: максималну брзину и излазни момент (сила увијања).

Која електрична количина се односи на механичку количину? Да ли је напон који се односи на брзину и струју до обртног момента, или виза? Објасните свој одговор.

Открити одговор Сакриј одговор

Количина напона која се примјењује на ДЦ мотор са трајним магнетом одређује брзину без оптерећења, док је количина струје кроз намотај арматуре индикативна за излазни момент.

Напомене:

Ово питање тражи од студената да упознају концепте електромагнетизма и електромагнетне индукције заједно са напоном и струјом. Иако стил перманентног магнета ДЦ мотора показује готово линеарне везе између ових варијабли, сви ДЦ мотори имају исти општи узорак: већи напон, већа брзина; више струје, више обртног момента; све остале варијабле су једнаке.

Питање 12

У овом склопу мотора се развио проблем. Када је прекидач укључен, мотор се не окреће. Међутим, он извлачи пуно струје (неколико пута више од нормалне радне струје), што показује амперметар:

На основу ових информација, шта мислите да можда није у реду са колом "# 12"> Открити одговор Сакриј одговор

Један од највероватнијих разлога је било лијевање поља или нешто у арматури (четкица, можда) није успела. Међутим, унутрашњи проблеми мотора нису једине могућности!

Напомене:

Ово питање је вежба у дијагностичком размишљању. Увек изазивајте своје ученике да покушају дијагнозу природе проблема са датим информацијама пре него што предузму даље мерење или запажања. Превише често људи узимају више мерења него што је потребно за решавање проблема са електричним системима, јер не размишљају довољно о ​​томе шта раде.

  • ← Претходни радни лист

  • Индек листова

  • Следећи радни лист →