Елон Муск жели да почне премештање Тесла у пуну способност за само-вожњу у року од 6 месеци - да ли је могуће?

SATOSHI NAKAMOTO CONTROLS BITCOIN OR THE ILLUMINATI (WHO MADE BITCOIN) (Јун 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Функције аутопилота компаније Тесла су три до шест месеци ближе само-вожњи

Током протеклих неколико година, инжењери ауто индустрије, научници и регулатори тркали су да израде детаље о томе како ће аутономни аутомобили функционисати, тако да могу бити спремни доћи до тржишта до почетка 2020-их. Директор компаније Тесла, Елон Муск, сматра да ће његова електрична возила добити ту способност у року од шест месеци (али вероватно мање).

Раније овог месеца, Муск је на Твиттер одговорио на темпо надоградње на Теслин полуаутоматски Аутопилот систем вожње. Као одговор на питање о вредности додавања "Фулл Селф-Дривинг Цапабилити" производа компаније Пало Алто, у Калифорнији, испред "регулаторног одобрења", Муск је написао: "

.

безбедност би требало значајно побољшати због карактеристика аутономије, чак и ако регс не дозволи присутност возача. "

Када је пратилац питао како ће доћи до потпуне самопревоза, Муск је одговорио: "Три мјесеца можда, шест месеци сигурно." Имајте на уму да Муск није дефинисао шта значи "Фулл Селф-Дриве Цапабилити" у његовим коментарима на Твиттер-у или како обимне промене би биле.

Према истраживачима на Универзитету Царнегие Меллон и аутомобилима као што су Форд и Тоиота, неопходан је велики напредак пре него што возила имају могућност да доносе најсигурније одлуке у свим околностима на које возачи могу да се суоче на путу. Дизајнирање алгоритама способних за руковање опасностима од црног леда, непредвидивог понашања пешака, бициклиста и животиња, неочекиваних објеката на путу, па чак и спајања и промене стаза у великом саобраћају представљају изазове за системе само-вожње.

Скоро сваки произвођач аутомобила ради на достизању нивоа 5, то је када аутомобил може да вози потпуно аутономно под било којим временом у саобраћају или времену. Али, према речима извршног директора Тоиотиног истраживачког института Гилл Пратт, нико у аутомобилској и ИТ индустрији није близу постизању аутономије 5. нивоа. Иако постојећи прототип аутономних аутомобила може да се носи са многим различитим ситуацијама, још увек постоје и други који су ван тренутне компетенције машине.

"Требаже много година машинског учења и много, много више километара тестирања", рекао је Пратт о аутомобилским пуцачима за аутономију 5. нивоа.

Мускови коментари Твиттера дошли су након истраге од стране Националне управе за безбедност саобраћаја на путевима, која је завршена прошле недеље и није нашла никаквог посебног дефекта у аутопилоту компаније Тесла која је допринела фаталном пада на Флориди која је убила власника модела С током коришћења ове функције.

Тесла је крајем прошле године опремила своја возила с камерама, радарским и сонарским сензорима, најсавременијим Нвидијиним рачунарским системом и хардвером који је потребан да види све услове око њих и, према мишљењу Муска, да се возе.

Чак и ако су шансе против њега, Муск је сигуран у прилично брз приступ. Имамо само неколико месеци да сачекамо.

Које су ваше мисли о Елон Мусковом временском оквиру и визији будућности? Оставите коментар испод.

Извор: Форбес