Савети и трикови постављања ПЦБ-а: Користите земаљски авион кад год је то могуће

Precious Plastic V2 - Promo (Јун 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Савети и трикови постављања ПЦБ-а: Користите земаљски авион кад год је то могуће


Овај чланак говори о значају одговарајућих техника уземљења у ПЦБ дизајну.

Сродне информације

  • Практични савети за постављање ПЦБ-а Сваки дизајнер треба да зна
  • ПЦБ Лаиоут Стиле Грешке које могу уништити ваш дизајн

Не поричем да је могуће дизајнирати ПЦБ без земаљске равни и у многим случајевима можете створити потпуно функционалну плочу на тај начин (или ће у потпуности бити функционална када радите у повољном окружењу). Међутим, земни авиони представљају једноставан начин за побољшање перформанси и спречавање проблема, а по мом мишљењу има неколико ситуација у којима је добра идеја да направите везе на земљи користећи обичне трагове.

Бакар је резистор

Шематски дијаграми имају жице, али у стварном животу нема жица (осим ако неко није започео производњу ПЦБ-а користећи суперпреводнике …). Физичке интерконекције, укључујући трагове ПЦБ-а, су отпорници мале вредности. Чињеница да се често може занемарити отпорност на међусобно повезивање не значи да нема утицаја на функционалност кола. На страни 8 овог документа који је објавио Аналог Девицес, аутор показује да траг ПЦБ-а од 5 цм може представити преко 1 ЛСб грешке у дигитализованим вриједностима које генерише 16-битни АДЦ.

У многим случајевима нема много тога што можемо учинити да ублажимо ефекте отпора у трагову сигнала: ситне ИЦ и жеља за миниатуризацијом кола често доводи до гужве распореда који не дозвољавају широке трагове или оптимално постављање компоненти. Међутим, можемо побољшати укупну ситуацију користећи земљу, што смањује отпор повратне стазе.

Ова смањена отпорност на повратне путеве је основна предност уградње земаљске равни у ваш ПЦБ. Смањује буку узроковану варијацијама у повратној струји, а успоставља јединствењи тлоцртни напон (јер мањи отпор значи мање напона између физички одвојених дијелова мрезе мреже). Постављањем целог слоја на земљу и повезивањем све у равнину помоћу вијака и кроз рупе, ви правите своје физичко коло више као идеализовано коло у схематичном дијаграму.

Једноставније и мање

Земљина побољшава електричне карактеристике вашег кола, а такође поједностављује свој изглед и у неким случајевима смањује величину вашег ПЦБ-а. Нећу се задржати на овим аспектима, јер мислим да су они мање-више јасни. Авион вам омогућава да приступите мрежи за земљу где год можете стиснути преко пута и стискањем путем путем је далеко лакше него што се затекне спојом на тлу преко заплетеног асортимана трагова, бакарних прелива и интензивних ИЦ-станица.

Ово побољшано усмеравање може вам омогућити ближе повезивање компоненти и на тај начин смањење величине плоче, иако постоји могућност да ће плоча завршити већу ако земља плоха проузрокује да изгубите један од два компонентна слоја (ја ћу поново питање на крају текста).

Избегавајте Гроунд Лоопс

По мом искуству, појам "земља петља" може се односити на сваку ситуацију у којој систем утиче на разлику у земљишту потенцијал. Типичан примјер је када су два модула спојена дугачким каблом и повратна струја у каблу узрокује уземљење напона једне модула знатно више од напона земље другог модула. У овој дискусији, конкретно, мислим на петљу копнених веза; на пример:

Присуство земаљске равни не онемогућава стварање копнене петље, с обзиром да ЦАД програм не спречава вибрацију трагова између тачних тачака. Али ако доследно вршите прикључивање на земљу помоћу виас или кроз рупе, проблем би у великој мери требало да нестане: тако што ћете одбацити виас у авион директно везивањем од компоненте до тачке која је повезана кроз ниску импедансу на све друге тло тачке у кругу.